商业之变
作为都会经济生长的助推器，，，，， ，，轨道交通在为都会提供便捷交通、创立财产的同时，，，，， ，，一个个以地铁站点为焦点的商业群集地也应运而生。。。。 。。。。地铁一号线较场口至沙坪坝段试运行进入倒计时。。。。 。。。。虽然只是其中一段，，，，， ，，可是超市、百货、KTV、餐馆……已纷纷在地铁沿线结构，，，，， ，，原有的商业名堂已在悄悄地改变。。。。 。。。。
零售业巨头竞相提前结构
捕获轨道交通生长中的商机，，，，， ，，嗅觉最迅速的是那些零售巨头们。。。。 。。。。他们早在六年前，，，，， ，，就已最先在轨道交通沿线结构。。。。 。。。。
“轨道交通的各大站点，，，，， ，，一定将集聚人流，，，，， ，，这正是零售业生长所必需的，，，，， ，，深圳、上海就是很好的例子，，，，， ，，基本上每个站点周围都有一大群商业集群。。。。 。。。。”ng28南宫超市副总司理游达对ng28南宫现有的结构显得并不是很知足，，，，， ，，“我们现在只有南坪万达店和较场口店，，，，， ，，可以和轻轨地铁直接对接，，，，， ，，有近10个店就位于轻轨二号线、地铁一号线站台200米以内。。。。 。。。。
对轨道交通结构最有信心的照旧沃尔玛。。。。 。。。。2005年，，，，， ，，沃尔玛进重庆就偏幸沿轨道交通结构，，，，， ，，将其首家店选在了其时有些“偏僻”的西郊路动物园门口，，，，， ，，轻轨二号线开通，，，，， ，，这个洋巨头尝到了甜头，，，，， ，，这里也酿成市民的购物天堂。。。。 。。。。沃尔玛西区公共事务总监王维向记者透露，，，，， ，，随着重庆轨道交通生长，，，，， ，，以后选址将思量交通便当的近郊，，，，， ，，如巴南、大学城、两江新区等区域。。。。 。。。。
重庆商社也将首个都会综合体项目“商社汇”结构在巴南。。。。 。。。。据商社集团相关认真人先容，，，，， ，，巴南区距离主城焦点区较远，，，，， ，，但作为轨道交通最终指向的区域，，，，， ，，生长潜力禁止小觑。。。。 。。。。
餐饮业重绘主城美食地图
即将开通的地铁一号线，，，，， ，，除了改变市民出行外，，，，， ，，还将重绘主城美食地图。。。。 。。。。记者相识到，，，，， ，，现在许多餐饮品牌看好地铁沿线的商机。。。。 。。。。
奇暖锅在重庆有11家直营店，，，，， ，，其中10家店结构在地铁沿线。。。。 。。。。奇暖锅董事长余勇告诉记者，，，，， ，，新开通的站点有助于客流量提升，，，，， ，，消耗者可从地铁沿线分店享受到越发便捷的效劳。。。。 。。。。
现在，，，，， ，，家福 ； ；；；； Ｅ氏韧笱С牵，，，， ，，德庄、秦妈、君之薇等也紧锣密鼓地在大学城找门面。。。。 。。。。
地铁开通后，，，，， ，，骑龙暖锅还将参照香港、台湾的谋划模式，，，，， ，，把店开到“地下”。。。。 。。。。
“地铁将会加速ng28南宫生涯节奏。。。。 。。。。”谋划快餐的阿兴家相关认真人告诉记者，，，，， ，，凭证这种即将泛起的新需求，，，，， ，，他们正在地铁沿线选址，，，，， ，，妄想在地铁口周围开店。。。。 。。。。
“在香港，，，，， ，，地铁和美食可以说是无缝对接，，，，， ，，一出地铁口，，，，， ，，就能找到林林总总的餐厅，，，，， ，，很是利便。。。。 。。。。”重庆饮食行业协会会长刘英以为，，，，， ，，香港的模式值得重庆借鉴，，，，， ，，以后随着地铁沿线商圈成熟，，，，， ，，地铁美食圈将成为重庆餐饮行业的新特色。。。。 。。。。她以为，，，，， ，，轨道交通带热餐饮市场的效果已最先显露，，，，， ，，例如，，，，， ，，在较场口站周围，，，，， ，，短短几年间逐渐形成了重庆一个新兴的美食圈。。。。 。。。。
娱乐业影戏院KTV随着轨道跑
“KTV的运营最主要的就是人流量，，，，， ，，轨道交通无疑将创立这样的情形。。。。 。。。。”上海好乐迪相关认真人称，，，，， ，，他们非？？？？？？？春弥厍欤，，，， ，，地铁将开到的北部新区，，，，， ，，已纳入其妄想开店规模。。。。 。。。。
福建欢喜迪董事长郭明池体现，，，，， ，，非？？？？？？？春玫靥叵叽吹纳袒，，，， ，，重庆轻轨二号线运行后，，，，， ，，欢喜迪在杨家坪就开了两家店。。。。 。。。。“我们更关注年轻人的消耗，，，，， ，，很看好大学城。。。。 。。。。”他说。。。。 。。。。
记者打探到，，，，， ，，如保利万和影院等，，，，， ，，均最先以社区影院的形式，，，，， ，，首先在地铁站点周围社区开张揽客。。。。 。。。。重庆富侨保健公司总司理胡芝容称，，，，， ，，富侨也思量结构西永、陶家等区域。。。。 。。。。
未来5年沿轨道再增十大商圈
零售巨头们之以是为此而动，，，，， ，，最大的缘故原由照旧轨道交通的意会，，，，， ，，为各个站点带来的人流。。。。 。。。。这在重庆商贸流通十二五妄想中，，，，， ，，更有深刻地体现。。。。 。。。。
“重庆未来商圈的生长与轨道交通的生长休戚相关。。。。 。。。。”市商委副主任赖蛟体现，，，，， ，，地铁就似乎一条条动脉血管，，，，， ，，将都会应有的繁华运送到每一个终端，，，，， ，，为每一根毛细血管注入新鲜的血液。。。。 。。。。
届时，，，，， ，，主城的焦点商圈将由现在的5个增至15个。。。。 。。。。未来5年，，，，， ，，这些商圈均有一条或者多条轨道交通抵达。。。。 。。。。“这些商圈将为1200万人效劳，，，，， ，，平均每个商圈辐射80万~100万人。。。。 。。。。”赖蛟体现。。。。 。。。。
现实上，，，，， ，，轨道交通的“造圈”能力，，，，， ，，已经在2006年轻轨二号线通车后获得证实，，，，， ，，轻轨通车受益者大渡口就是很好的例子。。。。 。。。。大渡口区商圈生长妄想科科长郭峰告诉记者，，，，， ，，在轻轨二号线通车前，，，，， ，，大渡口区主要以重钢为主，，，，， ，，住民消耗习惯简朴，，，，， ，，区内基本上无现代效劳业，，，，， ，，住民消耗都到其他区去了，，，，， ，，现在轻轨将消耗留在了大渡口。。。。 。。。。据大渡口商圈统计，，，，， ，，现在，，，，， ，，到商圈消耗的外区住民，，，，， ，，80%是坐轻轨来的。。。。 。。。。
市商委的商圈妄想显示，，，，， ，，在未来5年，，，，， ，，大渡口、渝北空港、北碚缙云、巴南李家沱、江北嘴将在现有的基础上续建，，，，， ，，令其构建越发完善，，，，， ，，且形成商圈规模，，，，， ，，通过轨道交通吸纳客流。。。。 。。。。同时，，，，， ，，5个全新的商圈在未来5年将破壳而出，，，，， ，，包括九龙坡陶家商圈、沙坪坝西永商圈、北部新区礼嘉商圈、两江新区龙盛商圈和渝北两路商圈。。。。 。。。。
“轻轨二号线运行时，，，，， ，，是轨道随着商圈跑，，，，， ，，现在则成了商圈随着轨道跑。。。。 。。。。”赖蛟说。。。。 。。。。据悉，，，，， ，，在轨道交通拉动下，，，，， ，，九龙坡区、渝中区、沙坪坝区、江北区等现有五大商圈所在区域，，，，， ，，均将陆续进入双商圈、甚至多商圈时代。。。。 。。。。
专家看法
轨道交通或促重庆商业洗牌
恒久以来，，，，， ，，由于重庆地形隔山跨水，，，，， ，，交通并未便当，，，，， ，，因此形成了以商圈辐射周边的组团式商业生长模式。。。。 。。。。重庆社科院区域经济研究中心主任李勇体现，，，，， ，，随着地铁一号线的开通，，，，， ，，重庆将真正迈进“地铁时代”，，，，， ，，沿线商业结构将会逐渐爆发转变。。。。 。。。。
首先，，，，， ，，每个站点将成为商家必争之地，，，，， ，，成为大型商超入驻的热门。。。。 。。。。其次，，，，， ，，地铁将解放碑商业中心与周围的副中心牢牢相连，，，，， ，，拉动周边经济，，，，， ，，但另一方面，，，，， ，，由于时间距离缩短，，，，， ，，市民跨区消耗越发便捷，，，，， ，，这一定对商圈生长提出更高要求。。。。 。。。。他以为，，，，， ，，以后商圈之间的竞争将越发强烈，，，，， ，，若无自身的特色，，，，， ，，同质化严重，，，，， ，，则很容易被消耗者摒弃。。。。 。。。。
虽然商圈压力陡增，，，，， ，，可是各个区域也乐见其成。。。。 。。。。重庆大学教授曾国平体现，，，，， ，，部分商圈已近饱和，，，，， ，，同业态竞争司空见惯，，，，， ，，便当的交通促使大批新兴商圈涌现，，，，， ，，将有利于疏导部分商圈内部的恶性竞争，，，，， ，，让整个区域的生长越发平衡。。。。 。。。。
