物流顽疾根深欲治需下猛药
日前，，，， ，，国务院常务聚会研究安排了增进物流业康健生长事情，，，， ，，从税收优惠、土地政策支持、谋划情形改善、勉励资源整合、推进手艺立异和应用，，，， ，，加大政府投资和银行信贷支持，，，， ，，以及增进农产品物流业生长8个方面提出了政策步伐和执行要求。。。。。。这8项步伐被业界称为物流业的“国八条”。。。。。。这是继2009年3月国务院公布实验《物流业调解和振兴妄想》之后的又一重大政策调解。。。。。。
在政府相关部分看来，，，， ，，在多项步伐下物流业生长有望“轻装上阵”，，，， ，，但在大都企业看来，，，， ，，物流业顽症根深蒂固，，，， ，，不是一句话能够解决的。。。。。。
超市企业：更体贴土地政策
据中国物流与采购团结会宣布的最新数据显示，，，， ，，2010年中国物流总用度占海内生产总值比重约18%左右，，，， ，，比蓬勃国家横跨一倍，，，， ，，过高的物流本钱导致不少商品价钱偏高。。。。。。
ng28南宫超市副总裁翁；；；；；跃蜕钣懈猩，，，， ，，据他先容，，，， ，，ng28南宫超市以谋划农副产品和生鲜食物为主，，，， ，，在天下各地建有自采渠道，，，， ，，这就需要在各区域门店有配送中心。。。。。。由于物流链条越短，，，， ，，对食物的消耗就越少，，，， ，，若是可以在市区建设物流基地配送中心，，，， ，，就可以有用地降低企业运营本钱，，，， ，，提高产品毛利，，，， ，，还可以增添产品的存储时间。。。。。。
可是ng28南宫在重庆、安徽和福建自建的物流基地，，，， ，，一样平常都只能选址在远郊区或偏离市区。。。。。。由于在市区建设物流中心的妄想会和外地政府财务收入爆发冲突。。。。。。一方面现在都会化历程加速，，，， ，，商业用地出售资金很高，，，， ，，可以增添外地财务收入，，，， ，，以是物流用地建设只能退居次要职位;第二是零售企业自建的物流基地，，，， ，，主要用于自有商品的流通和配送环节，，，， ，，对外地政府税收孝顺小，，，， ，，以是零售企业“拿地”难题。。。。。。这就让ng28南宫在产品流通环节中爆发了许多“不须要”的用度使产品本钱陡增。。。。。。
“以是，，，， ，，在国八条中，，，， ，，我更体贴的是土地政策的支持。。。。。。”翁；；；；；砸晕，，，， ，，地方政府应该凭证企业差别特点，，，， ，，在市区增添物流配送中心用地。。。。。。
翁；；；；；韵衷诘囊陕鞘，，，， ，，“国八条”政策提出的物流土地支持，，，， ，，使一些零售企业看到了曙光，，，， ，，可是各地政府的执行力度会怎么样，，，， ，，照旧未知数。。。。。。
物流企业：改变现状很难
此次国务院提及的步伐还包括：增进物流车辆便当通行;降低过途经桥收费，，，， ，，鼎力大举推行一直车收费系统;增强都会配送治理，，，， ，，解决都会中转配送难、配送货车停？？？？？ ？？磕训任侍狻。。。。。
然而，，，， ，，一家民营物流运输公司认真人高先生对“国八条”政策的热情并不很高，，，， ，，他对记者说，，，， ，，“国八条政策对我们意义不大，，，， ，，由于公司以做运输类营业为主，，，， ，，效劳类只占小份额。。。。。。”这次下调的税率是针对效劳类税率从5%下调为3%，，，， ，，运输类物流公司本钱并没有降低。。。。。。
德利得物流总公司运营总监恽绵则体现，，，， ，，“物流业营业税的统一，，，， ，，可以增添企业利润。。。。。。”
重复上缴营业税对物流企业来说很不公正。。。。。。“由于地区缘故原由，，，， ，，同样一批货，，，， ，，在整个流通运输中会有外包营业。。。。。。公司从上游接到单后，，，， ，，首先要缴纳一次营业税，，，， ，，到下游分包给一家公司后，，，， ，，需要再缴纳一次营业税。。。。。。这样的话，，，， ，，物品流通的环节越多，，，， ，，缴纳的税费就越多。。。。。。”高先生对记者说。。。。。。
恽绵体现：“现在的物流业处于高烧期，，，， ，，国八条政策的实验可以说是在一定水平上为整个物流业退烧，，，， ，，可是这种做法是治标不治本，，，， ，，还需要后续步伐的跟进。。。。。。”
上海商学院教授周勇则以为，，，， ，，降低物流本钱在短期内没有好的解决步伐，，，， ，，“国八条”政策改变不了物流业现状。。。。。。
国家五部委已最先行动
“物流业高昂运营本钱的主因是我国物盛行业规则制度不完善，，，， ，，生长不规范，，，， ，，市场杂乱造成的”，，，， ，，恽绵说。。。。。。
另外，，，， ，，我国现在大部分物流企业规模偏小，，，， ，，生涯情形卑劣，，，， ，，以肩负了货物运输总量75%的公路货运企业来说，，，， ，，挂号注册的企业就有78.9万家。。。。。。现在的物流企业维持在一个微利时代，，，， ，，过多的物流企业没有形成竞争优势，，，， ，，大大都民营企业各自为战，，，， ，，以高先生为代表的民营物流公司都是在生死线上挣扎。。。。。。
业内相关人士体现，，，， ，，关于“国八条”政策出台的执行力度保存疑虑，，，， ，，中央出政策，，，， ，，地方就会有对策。。。。。。“国八条”政策对市场一定是利好消息，，，， ，，详细执行到哪个水平就不得而知了。。。。。。究其泉源，，，， ，，是由于物流业属于多部分治理，，，， ，，各部分之间的利益怎么平衡是要害问题所在。。。。。。
记者获悉，，，， ，，就在国务院提出物流业“国八条”政策后，，，， ，，6月14日上午，，，， ，，交通运输部、国家发改委、财务部、监察局、国务院纠风办就配合发出了“关于开展收费公路专项整理事情的通知”。。。。。。从6月20日最先，，，， ，，凭证通知，，，， ，，相关部分将通过一年时间的专项整理事情，，，， ，，周全整理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不对理收费，，，， ，，坚决作废收费期满的收费项目，，，， ，，作废间距不切合划定的收费站，，，， ，，纠正种种违规收费行为。。。。。。
虽然业内对“国八条”看法纷歧，，，， ，，但政府相关部分的起劲行动仍然给我们带来了期望。。。。。。
